Kararı aylık taksit değil, üç yıllık toplam sahip olma maliyeti belirler. İki seçeneğin gerçek kalemlerini yan yana koyuyoruz.
Sedat Kocatürk
Hyundai’nin uygun fiyatlı elektrikli hatchback hamlesi Ioniq 3 tanıtıldı. Boyut, menzil ve fiyat hedefini Türkiye pazarı açısından değerlendiriyoruz.
BYD ve Geely katı hal batarya tarafında art arda açıklama yaptı. Takvim 2027 ve sonrası; bugün araç alacak biri için asıl fark hâlâ LFP ile NMC arasında.
Sigorta var demek hasarda hiçbir şey ödemeyeceksiniz demek değil. Muafiyetin nasıl işlediğini ve nelerin kapsam dışı olduğunu anlatıyoruz.
Bagajın kabinden ayrılıp ayrılmaması, kullanım deneyimini baştan sona değiştirir. İki gövde tipini gerçek senaryolarla karşılaştırıyoruz.
Anahtar teslim fiyatın büyük bölümü vergidir. KDV, ÖTV dahil tutar üzerinden hesaplandığı için dilim değişiklikleri fiyata katlanarak yansır.
İlanda yazan otomatik ibaresi tek başına bir şey anlatmaz. Dört farklı şanzıman yapısını güçlü ve zayıf yönleriyle karşılaştırıyoruz.
SUV ile crossover arasındaki fark boyut değil şasi yapısıdır. Bu tek fark, yol tutuştan bakım maliyetine kadar her şeyi belirler.
Tork aracı hareket ettiren kuvvet, beygir gücü ise bu kuvvetin üretilme hızıdır. Hangi kullanımda hangisinin belirleyici olduğunu örneklerle anlatıyoruz.
Elektrikli otomobillerde MTV, motor hacmine değil elektrik motorunun kW gücüne, aracın yaşına ve belirli durumlarda taşıt değerine göre belirlenir. Mevcut sistemde benzer tarifedeki içten yanmalı araçlara göre önemli bir vergi avantajı sağlar.
Hyundai’nin yeni Tucson için paylaştığı ilk bilgiler, daha köşeli bir dış tasarım, dijitalleşen kabin ve hibrit odaklı güç aktarma seçeneklerine işaret ediyor. Türkiye takvimi henüz resmî değil.
Türkiye’de şarj ağlarında kaydedilen yeni tüketim zirvesi, elektrikli araç parkının büyüdüğünü gösteriyor. Ancak istasyon sayısı kadar güç kapasitesi, konum, arıza oranı ve şebeke yatırımı da belirleyici.
